APM Vrancea

PROIECTUL DECIZIEI ETAPEI DE INCADRARE

Afisat in data de 06.10.2017

       Ca urmare a solicitarii de emitere a acordului de mediu adresate de catre  PRIMARIA MARASESTI  din Marasesti, str. Siret, nr. 1, jud. Vrancea, inregistrata la APM Vrancea cu nr. 9143 din 28.09.2017, in baza Hotararii Guvernului nr. 445/2009 privind evaluarea impactului anumitor proiecte publice si private asupra mediului si a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 57/2007 privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei si faunei salbatice, cu modificarile si completarile ulterioare,

APM Vrancea decide, ca urmare a consultarilor desfasurate in cadrul sedintei Comisiei de Analiza Tehnica din data de 05.10.2017, ca proiectul ,, Refacerea infrastructurii strazilor in oras Marasesti, judetul Vrancea’’ propus a fi amplasat in Marasesti, str. Orhideelor, Sinzienilor, Islaz, N. Balcescu, Toporasilor, Independentei, Democratiei, Carpati, Crizantemelor, Ec. Teodoroiu, Gh. Negropontes, Crangului, Ion Creanga, Maior Ignat, E. Petrut, Petuniei, 24 Ianuarie, C. Coposu, Rascoala din 1907, Magurei, Liliacului, Luncii, Muncii, F-dt. Siret, Dacia, F-dt. Gh. Doja, F-dt. Marasti, Campului, Zabrauti, Putnei, Lalelelor, Crinului, T. Vladimirescu, Plevnei, Musetelului, Zambilei, jud. Vrancea nu se supune evaluarii impactului asupra mediului si nu se supune evaluarii adecvate.

Justificarea prezentei decizii :

1. Motivele care au stat la baza luarii deciziei etapei de incadrare in procedura de evaluare a impactului asupra mediului sunt urmatoarele:

a) proiectul se incadreaza in prevederile Hotararii Guvernului nr. 445/2009, anexa nr. 2,  pct.  13 a);

b) Caracteristicile proiectului

 Marimea proiectului:

Proiectul de investitie propus consta in modernizarea a 12210 km de strazi, necesare deservirii traficului local

Lungimea totala este formata din 37 strazi/ tronsoane, dupa cum urmeaza: str. Nogropontes-507 m, str. Crangului- 559 m, str. I. Cranga- 247m, str. Maior Ignat- 138m, str. E. Petrut- 246m, str Independentei- 1341m, str. N. Balcescu- 252m, str. Democratiei- 719m, str. Carpati- 194m, fdt. Crizantemelor- 187m, str. E.Teodoroiu- 301m, fdt. Rascoalei- 182m, fdt. Magura- 190m, str. Liliacului- 140m, str. Luncii- 56m, str. Muncii- 296m,fdt. Siret- 313m, fdt. Gheorghe Doja- 136m, fdt Marasti- 125m, str. T. Vladimirescu- 202m, str. Crinului- 438m, str. C. Coposu- 381m, str. Dacia- 304m, str. 24 Ianuarie- 293m, str. Putnei- 474m, str. Orhideelor- 230m, str. Sanzienelor- 181m, str. Lalelelor- 280m, str. Cartier Nou- 1185m, str. Petuniei- 186m, str. Toporasilor- 1135m, str. Campului- 109m, str. Islaz- 290m, str. Zabrauti-100m, str. Plevnei- 177m, str. Musetelului- 56m, str. Zambilelor- 60 m.

Structura rutiera adoptata pentru modernizarea strazilor:

• Strat de uzura din mixtura asfaltica BADC 16 in grosime de 4 cm;
• Strat de legatura din mixtura asfaltica BADC 20 in grosime de 6 m;
• Strat de baza din piatra sparta in grosime de 12 cm;
• Strat de fundatie din balast amestec optimal sort0-63 in grosime de 20 cm.

Caracteristicile drumurilor:

• Profil longitudinal- declivitate maxima d=1,70 %;
• Profil transversal: tip acoperis panta unica;
• Devere: 2,5 %;
• Latimea partii carosabile: Pc= 3,00m, 4,00m, 5,00m, 6,00m, 7,00m;
• Latime platforma P=3,00m, 4,00m, 5,00m, 6,00m, 7,00m ;
• Borduri: borduri;
• Trotuare: 0,75m- 2,00m realizate din asfalt;
• Scurgerea apelor: geigere/guri de scurgere

JUSTIFICAREA NECESITATII PROIECTULUI

Structura rutiera existenta pe aceste strazi este la nivel de drum pietruit pe anumite sectoare si drumuri cu structuri rutiere realizate din beton sau asfalt, aflate in stare avansata de degradare, avand perioada de serviciu depasita.

 Apa pluviala de pe traseul strazilor se scurge necontrolat, din acest motiv in perioadele ploioase, apele pluviale raman pe partea carosabila sau se scurg in curtile proprietatilor private adiacente strazilor.

2) Cumularea cu alte proiecte: - nu este cazul

3) Utilizarea resurselor naturale : - nu este cazul

4) Productia de deseuri:- Deşeurile recuperabile de orice tip vor fi depozitate selectiv si corespunzator legislaţiei în vigoare pana la predarea catre o societate autorizata.

5) Emisiile poluante, inclusiv zgomotul si alte surse de disconfort : - reduse, doar la faza de lucrari.

6) Riscul de accident, tinandu-se seama de substantele si tehnologiile utilizate :  titularul de proiect va lua masuri in vederea prevenirii accidentelor.

c) Localizarea proiectelor:

1) Utilizarea existenta a terenului :

Terenul este situat in intravilanul orasului Marasesti si are categoria de folosinta : strazi, conform Certificatului de Urbanism nr. 143/13.09.2017 emis de Primaria Marasesti.

2) Relativa abundenta a resurselor naturale din zona, calitatea si capacitatea regenerativa a acestora: - nu este cazul.

3) Capacitatea de adsorbtie a mediului, cu atentie deosebita pentru :

   a)   Zonele umede – nu este cazul;

   b)   Zonele costiere – nu este cazul;

   c)   Zonele montane si cele impadurite – nu este cazul;

   d)   Parcurile si rezervatiile naturale – nu este cazul;

   e)  Ariile clasificate sau zonele protejate prin legislatia in vigoare, cum sunt : zone de protectie a faunei piscicole, bazine piscicole naturale si bazine piscicole amenajate : - nu este cazul;

f)   Zonele de protectie speciala, mai ales cele desemnate prin Ordonanta de Urgenta a Guvernului nr. 57/2007 privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei si faunei salbatice, cu modificarile si completarile ulterioare, zonele prevazute prin legea nr. 5/2000 privind aprobarea Planului de amenajare a teritoriului national- Sectiunea  a III – a- zone protejate, zonele de protectie instituite conform prevederilor Legii apelor nr. 107/1996,  cu modificarile si completarile ulterioare si Hotararea Guvernului nr. 930/2005 pentru aprobarea Normelor speciale privind caracterul si marimea zonelor de protectie sanitara si hidrogeologica : – nu este cazul;

  g)  Ariile in care standardele de calitate a mediului stabilite de legislatie au fost deja depasite : - nu este cazul;

   h)  Ariile dens populate : - nu este cazul;

   i)   Peisajele cu semnificatie istorica, culturala si arheologica : - nu este cazul.

d) Caracteristicile impactului potential

1) Extinderea impactului : aria geografica si numarul persoanelor afectate : - nu este cazul.

2) Natura transfrontiera a impactului : - nu este cazul.

3) Marimea si complexitatea impactului: - in perioada de executie a proiectului impactul va fi nesemnificativ sau minim daca se respecta toate masurile de protectie a mediului.

4) Probabilitatea impactului : - nesemnificativ.

5) Durata,frecventa si reversibilitatea impactului: - nu este cazul

Conditiile de realizare a proiectului:

• Investitia se va realiza cu respectarea legislatiei in vigoare, a avizelor de specialitate  si a indicatiilor mentionate in certificatul de Urbanism nr. 143 din 13.09.2017 eliberat de Primaria Marasesti, jud.  Vrancea.
• Pe tot parcursul executiei lucrarilor si functionarii obiectivului se vor lua  toate masurile si se vor realiza toate lucrarile necesare pentru protectia calitatii solului si apelor subterane si prevenirea poluarii accidentale.
•   Deseurile  reciclabile rezultate pe perioada lucrarilor de constructii  vor fi colectate  / stocate temporar , selectiv in recipienti speciali , in vederea valorificarii prin unitati de specialitate , autorizate  (cu respectarea in permanenta a prevederilor Legii nr. 211 / 2011 privind regimul deseurilor, cu modificarile si completarile ulterioare ,
•   Deseurile menajere generate in perioada lucrarilor de constructii vor fi colectate / stocate temporar in pubele si eliminate prin firme de salubritate autorizate ,
•  Pentru lucrările ce se execută la corpul si platforma drumului sub directa influenţă a circulaţiei, vor fi prevăzuţi piloţi de dirijare a circulaţiei şi persoane ce vor asigura atât protecţia personalului muncitor, cât şi siguranţa şi fluenţa circulaţiei pe sectorul de drum pe care se execută lucrări de modernizare. Fiecare punct de lucru a fost prevăzut cu table indicatoare, prin care se face cunoscut că pe tronsonul respectiv se efectuează lucrări specifice de drumuri.Proiectarea sistemului de semnalizare va fi efectuat atât pentru traseul studiat cât şi pentru căile de comunicaţii rutiere care îl intersectează cu acces la aceasta.Pe zonele în care diferenţa de nivel între marginea taluzului şi piciorul acestuia este mare, se va monta parapet elastic deformabil pentru protejarea la eventuale ieşiri de pe partea carosabilă si pentru redirecţionare.
•  Interzicerea tuturor lucrarilor de intretinere si reparatii la mijloacele de transport si utilaje din dotare in incinta obiectivului ( acestea se vor executa prin unitati de specialitate autorizate ) .  
•   Se va asigura managementul substantelor periculoase folosite in conformitate cu Legea nr.    360 / 2004  - privind regimul substantelor si preparatelor chimice periculoase cu modificarile si completarile ulterioare si cu respectarea in permanenta a tuturor normelor legale in vigoare in domeniul : protectiei mediului , PSI , sanatatii si securitatii muncii.
•  Se interzice depozitarea materialelor de constructie si a deseurilor rezultate in albiile cursurilor de apa din zona sau in spatii neautorizate .
•   Surplusul de pamant rezultat din excavatie va fi folosit  la refacerea unor zone degradate .
•   Se vor asigura conditii pentru depozitarea temporara a materialelor de constructie si a reziduului de santier astfel incat sa nu afecteze factorii de mediu .
•   Nivelul de zgomot la limita incintei se va incadra in limitele admise conform Ordinului Ministerului Sanatatii nr.119/2014.
•   Se vor utiliza utilaje cu nivel de zgomot scăzut .
•  Se interzice spălarea si efectuarea lucrărilor de întreţinere/reparaţii a mijloacelor de transport, a utilajelor si echipamentelor folosite in perioada implementării proiectului, in perimetrul amplasamentului sau in afara unitatilor autorizate in acest scop.
•  Deşeurile menajere generate in perioada lucrărilor de construcţii vor fi colectate / stocate temporar in pubele cu capac si eliminate prin firme de salubrizare autorizate.
•  Se interzice utilizarea materialelor cu risc ecologic imediat sau in timp.
•  Se va separa zona de lucru cu panouri demontabile in scopul împiedicării accesului autovehiculelor si a persoanelor neautorizate.
• Execuţia lucrărilor de terasamente se va face cu respectarea operaţiunilor de separare a stratului vegetal (unde este cazul) de restul terasamentelor, spre a fi refolosit la redarea terenului ocupat temporar la starea iniţiala de calitate.                                          
• Se vor respecta masurile de protectie a mediului prevazute in proiect in scopul reducerii la minim a impactului asupra mediului.
• Nu se vor face depozite de materiale sau deseuri in afara perimetrului detinut de titular.
• Prezentul act nu se refera la partea de rezistenta si stabilitate a lucrărilor de investiţii.
• Se va respecta strict proiectul si masurile de protectie a mediului prevazute in proiect, in scopul reducerii la minim a impactului asupra factorilor de mediu.
• Prezentul act nu exonerează de răspundere proiectantul si constructorul in cazul producerii unor  accidente in timpul execuţiei lucrărilor sau exploatării acestora .
• Prezentul act este valabil pe toată perioada punerii în aplicare a proiectului.
• Titularul proiectului are obligaţia de a notifica in scris autoritatea competenta pentru protecţia mediului despre orice modificare sau extindere a proiectului survenita după emiterea deciziei etapei de încadrare iar APM Vrancea va aplica in mod corespunzător, in aceasta situaţie prevederile art.22 alin(3) din HG  nr.445/2009.

   Pe toata durata realizării si funcţionarii obiectivului se vor respecta următoarele prevederi legale :

• O.U.G. nr. 195 / 2005 privind protecţia mediului cu aprobarile, modificarile si completarile ulterioare;
• Ordinul nr. 119/2014 pentru aprobarea Normelor de igiena si sanatate publica privind mediul de viata al populatiei;
• Legea nr. 211/2011 privind regimul deşeurilor, cu modificarile si completarile ulterioare.

Prezenta decizie poate fi contestata in conformitate cu prevederile Hotararii Guvernului nr. 445/2009 si ale Legii contenciosului administrativ nr. 554/2004, cu modificarile si completarile ulterioare.

Director Executiv,                                          Sef Serviciu Avize, Acorduri, Autorizaţii,

Valentin Logodinschi                                                             Marilena Manaila

Intocmit,