Back

PROIECT DECIZIA ETAPEI DE ÎNCADRARE

PROIECT DECIZIA ETAPEI DE ÎNCADRARE

din data de 22.03.2022

 

Ca urmare a solicitării de emitere a acordului de mediu adresate de MUNICIPIUL SFÂNTU GHEORGHE, cu sediul în Sf. Gheorghe, str. 1 Decembrie 1918, FN , județul Covasna, înregistrată la APM Covasna cu nr. 7931/08.12.2021,

în baza Legii nr. 292/2018 privind evaluarea impactului anumitor proiecte publice şi private asupra mediului şi a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 57/2007 privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei şi faunei sălbatice, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 49/2011, cu modificările şi completările ulterioare,

autoritatea competentă pentru protecţia mediului APM Covasna decide, ca urmare a consultărilor desfăşurate în cadrul şedinţelor Comisiei de Analiză Tehnică din data de 25.06.2020 că proiectul ”MODERNIZARE STRADA DIGULUI” propus a fi amplasat în mun. Sfântu Gheorghe, str. Rozelor, județul Covasna, nu se supune evaluării adecvate, nu se supune evaluării impactului asupra corpurilor de apă şi nu se supune evaluării impactului asupra mediului

   

Justificarea prezentei decizii:

   I. Motivele pe baza cărora s-a stabilit necesitatea neefectuarii evaluării impactului asupra mediului sunt următoarele:

  1. proiectul propus intră sub incidenţa Legii nr. 292/2018 privind evaluarea impactului anumitor proiecte publice şi private asupra mediului, fiind încadrat în anexa nr. 2, pct. 10. lit. e). corelat cu pct. 13 lit. a).
  2. în urma anunţurilor publice (anunţ APM Covasna privind depunerea solicitării de emitere a acordului de mediu afişat de pagina proprie de internet în data de 14.12.2021; anunţ titular privind depunerea solicitării de emitere a acordului de mediu publicat în ziarul Observatorul de Covasna din data de 20.12.2021, nu au fost înregistrate sesizări sau observaţii din partea publicului;
  3. Proces-verbal ședință CAT nr. 7/14.03.2022;
  4. Lista de control EIA întocmit conform Ord. M.A.P.M. nr. 863 din 26 septembrie 2002 privind aprobarea ghidurilor metodologice aplicabile etapelor procedurii-cadru de evaluare a impactului asupra mediului;
  5. Memoriul de prezentare depus la APM Covasna cu nr. înregistrare 1488/02.03.2022 și punctele de vedere ale membrilor CAT formulate în scris;
  6. Avizul de Gospodărire a Apelor nr. 6 din 07.02.2022, eliberat de către SGA Covasna;
  7. Adresa Direcția Județeană pentru Cultură nr. 379/11.03.2022;
  8. prin aplicarea criteriilor din Anexa IIA și Anexa III din Directiva 2014/52/UE a Parlamentului European și a Consiliului, s-au constatat următoarele:

1. Caracteristicile proiectului:

a) dimensiunea și concepția întregului proiect:

Proiectul este de dimensiune mică și prevede reabilitarea și modernizarea unei străzi existente din municipiul Sf. Gheorghe.

Situația existentă

Strada Digului este amplasată în intravilanul municipiului Sf. Gheorghe, în partea vestică a orașului, între străzile 1 Mai și Borviz. Imobilul se află în domeniul public și în administrarea municipiului. În prezent str. Digului se prezintă într-o stare nesatisfăcătoare din punct de vedere al siguranței traficului rutier și pietonal, deoarece există denivelări pronunțate datorită terasamentelor nesatisfăcătoare și a lipsei trotuarelor și a unui sistem corespunzător de colectare și evacuare a apelor pluviale din zona drumului.

Scopul investiției este de a asigura o îmbunătățire a vieții și activității locuitorilor din zonă permițând următoarele:

  • asigurarea unei circulații rutiere și pietonale în condiții de siguranță și confort;
  • ameliorarea accesului la rețeaua de drumuri;
  • diminuarea surselor de poluare și îmbunătățirea calității mediului.

 

Situația proiectată

Inventarul de Coordonatele Stereo 70 – strada Digului: început: X=560915.153, Y=485962.6205

                                                                                           sfârșit: X=561083.3835, Y=486096.6441.

Zona de implementare a proiectului se învecinează cu:

La Nord – strada Borviz și case de locuit

La Sud – strada 1 Mai și case de locuit

La Est – case de locuit

La Vest – Case de locuit.

Traseul în plan:

Lungimea totală a străzii proiectate este de 219.297 metri (0,219 km) cu lățimea de 4.00 m.

Traseul proiectat este alcătuit din aliniamente de lungimi variabile nefiind necesara prevederea de racordări cu arce circulare

La proiectarea traseului în plan s-a urmărit respectarea prescripțiilor prevăzute în standardele in vigoare, traseul în plan urmărind traseul existent, cu realizarea corecțiilor care s-au impus prin adoptarea elementelor geometrice corespunzătoare, respectiv platforma proiectata a fost încadrată cat mai aproape de limitele amprizei actuale datorita spațiului redus dintre limitele de proprietate.

Profilul longitudinal

Profilul longitudinal a fost proiectat avându-se în vedere respectarea cotelor de intrare în curți şi cotelor obligate ale construcțiilor adiacente străzii pentru a nu se afecta accesele la proprietăţi, precum și de asigurarea pantei minime de scurgere a apelor meteorice. în general, linia roșie a fost proiectată cat mai aproape de nivelul terenului existent, cu corecțiile care s-au impus. 

Declivitățile profirelor longitudinale vor respecta STAS 863/85, privind elementele geometrice ale acestora, maximul fiind de 8.95%%.

Profilul transversal

În profil transversal strada a fost prevăzută cu următoarele elemente:

•           Parte carosabilă cu lățimea de 4.00 m, pe toată lungimea străzii (de la km 0+000 până la km 0+091.50, respectiv 0+107-0+219).

Partea carosabilă va fi delimitată pe ambele părţi de borduri prefabricate din beton, mari, 20x25x50 cm.

•           Trotuare pietonale cu lățime variabilă, min. de 1.00 m, max 3.05 m, pe ambele părţi ale străzii.

La nivelul trecerilor de pietoni se va dispune pavaj tactil pentru a facilita trecerea persoanelor cu dizabilități, respectiv acestea se vor racorda cu carosabilul astfel încât să permită traversarea persoanelor cu dizabilități.

Panta transversala a părţii carosabile va fi de 2.5%, pantă unică. Panta transversală a trotuarelor va fi de 2% spre carosabil.

Structura rutieră

Structura rutieră proiectată respectă prevederile Expertizei tehnice și a fost adoptată în conformitate cu prevederile PD 177-2001 și NP 116-2004, după cum urmează:

Parte carosabilă și accese la proprietăți – sistem rutier suplu:

•      4 cm strat de uzură BA16, rul. 50/70;

•      6 cm strat de legătură BAD22.4 leg. 50/70;

•      strat superior de fundație din piatra sparta, 20 cm;

•      strat inferior de fundație din balast, 25 cm;

•      strat de formă din balast, 10 cm.

Trotuare pietonale și accese la proprietăți

Pe ambele părţi ale străzii au fost prevăzute trotuare pietonale respectiv a fost prevăzută amenajarea acceselor la proprietăţi, având următoarea alcătuire:

•      4 cm mixtură asfaltică BA8;

•      15 cm piatră spartă;

•      15 cm balast.

Delimitarea acceselor la proprietăţi și a trotuarelor se realizează cu borduri prefabricate din beton C35/45, mici, 10x15x50 cm. Lungimea acceselor amenajate la proprietăţi va fi egală cu lungimea porților existente dar de min. 5.00 m pentru realizarea cu ușurință a virajelor necesare la intrarea/ieșirea din curți. Structura rutieră a acceselor la proprietăţi va fi asemănătoare cu carosabilul.

Asigurarea colectării și evacuării apelor pluviale – Rețea canalizare pluvială

Singura sursă de apă care va trebui evacuată de pe întreg tronsonul de drum va fi cea pluvială.

Strada Digului a fost impărțită în două tronsoane independente astfel încât colectarea, transportul, epurarea și evacuarea apelor pluviale să se realizeze gravitațional. Cele două tronsoane sunt delimitate, astfel:

•      Tronson 1

Tronsonul 1 al străzii Digului - între strada 1 Mai și albia pârâului Debren. Tronsonul se dezvoltă de la km 0+0.00-0+160. 

•      Tronson 2 

Tronsonul 2 al străzii Digului între albia pârâului Debren și strada Borviz. Tronsonul se dezvoltă de la km 0+160-0+219.297. 

În vederea asigurării preluării apelor meteorice interceptate de pe suprafața străzii Digului s-au prevăzut guri de scurgere stradale care se descarcă în 2 colectoare, câte unul pe fiecare tronson de stradă. Evacuarea apleor pluviale se realizează gravitațional în pârâul Debren, pe fiecare tronson de canalizare pluvială fiind prevăzut câte un separator de hidrocarburi cu decantor și filtru coalescent. Sistemul de colectare a apelor pluviale propus nu are legatură cu celelalte sisteme de utilitati din amplasamentul străzii Digului (canalizare menajeră, municipală).

Pasarela peste pârâul Debren: Suprastructura metalică cu calea sus:

În zona mediană a străzii Digului se realizează o traversare a pârâului Debren, printr-o pasarelă pietonală cu rampe de acces la pasarelă și o recalibrare de albie pe zona pasarelei. Pasarela proiectată va corespunde normelor în vigoare, Eurocode și va deservi doar traficul pietonal.

Caracteristicile pasarelei pietonale: lungime =14.00 m, lățime totală = 2.00 m, infrastructură din beton armat – 2 buc, suprastructură, grinzi metalice îmbrăcate în lemn, mâna curentă îmbrăcată în lemn, cale de rulare din lemn tratat, panta longitudinală 4%, panta transversală unică 2%.

Amenajarea albiei - pentru protecția locală a gurilor de vărsare sunt prevăzute lucrări de amenajare a albiei pe zona de descărcare a colectoarelor de canalizare pluvială, constând în protecția taluzului cu gabioane. Totodată albia se va curăța și se va reprofila cu o pantă de 2.0 % spre axul de scurgere al pârăului.

Organizare de șantier

Organizarea de șantier se va realiza pe o zonă adiacentă, amplasarea acesteia se va face cu aprobarea municipiului Sfântu Gheorghe.

Lucrările de organizare de şantier necesare executării lucrărilor de modernizare a strazii vor cuprinde: construcţii şi instalaţii ale antreprenorului care să permită satisfacerea obligaţiilor şi relaţiilor cu beneficiarul, precum şi cele privind controlul execuţiei.

Organizarea de santier va cuprinde:

•      platforme de depozitare și de lucru

•      un vagon – câmp standardizat având destinația birou și magazie de materiale;

•      un pichet PSI dotat cu stingătoare cu spumă și pulbere;

•      containere, pentru desșuri reciclabile și pentru deseuri nereciclabile.

•      un grup sanitar de tip fosă ecologică;

•      amenajarea unor incinte ingrădite pentru depozitarea materialelor de construcții și amplasarea unor barăci necesare personalului muncitor;

•           căte o zonă de parcare pentru autovehicule și utilaje.

b) cumularea cu alte proiecte existente și/sau aprobate: Nu este cazul.

c) utilizarea resurselor naturale, în special a solului, a terenurilor, a apei și a biodiversității:

Resursele naturale utilizate în lucrările de reparaţii ale drumului sunt agregatele minerale (balast, nisip), piatră spartă.

Având în vedere dimensiunea proiectului, impactul lucrării asupra utilizării resurselor naturale este nesemnificativ

d) cantitatea și tipurile de deșeuri generate/gestionate:

Deşeurile tehnologice rezultate din activitatea de construire şi activităţile anexe sunt: deșeuri menajere sau asimilabile – de la personalul care lucrează pe șantier; deșeuri reciclabile (hartie/carton, plastic, sticlă); deșeuri materiale de construcție (beton, amestecuri sau fracții separate de beton, pământ contaminat, lemn); deseuri metalice (fier și oțel).

e) poluarea și alte efecte nocive, inclusiv zgomotul şi alte surse de disconfort:

- surse de poluare în perioada de execuţie: - surse de poluare în perioada de demolare/construire: poluare fonică rezultată din funcţionarea utilajelor, transportul materialelor și deşeurilor, organizare de şantier, praf de la manipularea unor materiale pulverulente

f) riscurile de accidente majore și/sau dezastre relevante pentru proiectul în cauză, inclusiv cele cauzate de schimbările climatice, conform cunoștințelor științifice: Se vor respecta cu stricteţe normativele de protectia muncii și PSI, a regulamentelor de exploatare a utilajelor.

g) riscurile pentru sănătatea umană (de exemplu, din cauza contaminării apei sau a poluării atmosferice): Proiectul nu prezintă risc pentru sănătatea umană, din contră va contribui la îmbunătățirea condițiilor de viață a populației din zonă.

2. Amplasarea proiectului

Sensibilitatea ecologică a zonelor geografice susceptibile de a fi afectate de proiecte trebuie luată în considerare, în special în ceea ce privește:

a) utilizarea actuală și aprobată a terenului: Conform Certificatului de urbanism nr. 247 din 10.05.2021 strada Digului se află în intravilanul mun. Sfântu Gheorghe, poz. 37 din inventarul bunurilor care aparțin domeniului public, aprobat prin HG nr. 975/2002 cu modificările și completările ulterioare.  Conform P.U.G și R.L.U aprobat prin H.C.L Nr. 367/2018, proiectul se încadrează în U.T.R 18, zona Căi de Comunicație Rutieră, având folosința actuală de drum.

b) bogăția, disponibilitatea, calitatea și capacitatea de regenerare relative ale resurselor naturale (inclusiv solul, terenurile, apa și biodiversitatea) din zonă și din subteranul acesteia: str. Digului se află în intravilanul mun. Sf. Gheorghe.

c) capacitatea de absorbţie a mediului natural, acordându-se atenție specială următoarelor zone:

  i) zonele umede, zone riverane, guri ale râurilor – nu este cazul;

  ii) zonele costiere și mediul marin - nu este cazul;

  iii) zonele montane şi forestiere – nu este cazul;

  iv) arii naturale protejate de interes național, comunitar, internațional – nu este cazul;

  v) zone clasificate sau protejate conform legislatiei în vigoare: situri Natura 2000 desemnate în conformitate cu legislația privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei și faunei sălbatice; zonele prevăzute de legislația privind aprobarea Planului de amenajare a teritoriului naţional - Secţiunea a III-a - zone protejate, zonele de protecţie instituite conform prevederilor legislației din domeniul apelor, precum și a celei privind caracterul şi mărimea zonelor de protecţie sanitară şi hidrogeologică – nu este cazul .

  vi) zonele în care au existat deja cazuri de nerespectare a standardelor de calitate a mediului prevăzute în dreptul Uniunii și relevante pentru proiect sau în care se consideră că există astfel de cazuri: - nu este cazul

  vii) zonele cu o densitate mare a populației: str. Digului este drum public și se află într-o zonă antropizată, asigurând accesul la locuințele din zonă.

  viii) peisaje și situri importante din punct de vedere istoric, cultural sau arheologic: conform punctului de vedere - Adresa DJC Covasna nr. 379/11.03.2022, este necesară depunerea documentației pentru analiză și avizare la Direcția Județeană pentru Cultură – Covasna.

 

3. Tipurile și caracteristicile impactului potenţial

Efectele semnificative pe care le pot avea proiectele asupra mediului trebuie analizate în raport cu criteriile stabilite la punctele 1 și 2 din prezenta anexă, având în vedere impactul proiectului asupra factorilor prevăzuți la articolul 3 alineatul (1) din Directiva 2014/52/UE și ținând seama de:

  a) importanța și extinderea spațială a impactului (de exemplu, zona geografică și dimensiunea populației care poate fi afectată): Lungimea totală a străzii este de 219.297 metri (0,219 km). Impactul este local, pe amplasament şi în imediata vecinătate a acestuia. Realizarea proiectului, va contribui la îmbunătățirea condițiilor de viață a locuitorilor din zonă, respectiv la fluidizarea traficului și reducerea noxelor, prafului și zgomotelor generate de traficul auto.

  b) natura impactului: organizarea de șantier pentru execuția lucrărilor, eventuale zgomote și vibrații, emisii în aer generate pe perioada de execuție;

  c) natura transfrontieră a impactului - nu este cazul;

  d) intensitatea și complexitatea impactului: nu vor fi schimbări profunde ale factorilor de mediu; impact nesemnificativ.

  e) probabilitatea impactului – numai în cazul unor poluări accidentale;

  f) debutul, durata, frecvența și reversibilitatea preconizate ale impactului: impact nesemnificativ și reversibil, numai pe perioada de execuție a lucrărilor. Prin manipularea atentă a materialelor folosite, a deşeurilor şi prin exploatarea corespunzătoare a utilajelor și echipamentelor pot fi evitate poluările accidentale.

  g) cumularea impactului cu impactul altor proiecte existente și/sau aprobate: nu este cazul;

  h) posibilitatea de reducere efectivă a impactului: platforma prevăzută pentru organizarea de șantier după finalizarea lucrărilor de execuție se va dezafecta și va fi redată la folosința anterioară.

 

    II. Motivele pe baza cărora s-a stabilit necesitatea neefectuării evaluării adecvate sunt următoarele:

- proiectul propus nu intră sub incidenţa art. 28 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 57/2007 (Actualizată), privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei şi faunei sălbatice, amplasamentul proiectului fiind situat în afara perimetrelor siturile Natura 2000 din județ.

 

    III. Motivele pe baza cărora s-a stabilit necesitatea neefectuării evaluării impactului asupra corpurilor de apă în sunt următoarele:

- proiectul propus intră sub incidenţa prevederilor art. 48 și 54 din Legea apelor nr. 107/1996, cu modificările şi completările ulterioare;

-- pentru proiectul ”Modernizare str. Digului” s-a emis Avizul de gospodărire a apelor nr. 6/07.02.2022 de către ABA Olt, SGA Covasna.

 

Condiţiile de realizare a proiectului:

  1. Se vor respecta: prevederile OUG nr. 195/2005 privind protecţia mediului, cu modificările şi completările ulterioare, prevederile Legii nr. 211 din 15 noiembrie 2011 privind regimul deşeurilor;
  2. Titularul va lua toate măsurile necesare privind respectarea legislaţiei în vigoare şi normele de securitate şi sănătate în muncă (Legea 319/2006, HG 1425/2006, HG 1091/2006, HG 971/2006 şi altele) precum şi înştiinţarea I.T.M. Covasna privind data începerii lucrărilor de execuţie;
  3. Respectarea prevederilor Legii Apelor 107/1996, cu modificările şi completările ulterioare;
  4. Respectarea prevederilor Legii nr. 104/2011 privind calitatea aerului înconjurător;
  5. Se vor lua măsuri pentru diminuarea emisiilor de praf, zgomot şi vibraţii pe perioada executării lucrărilor;
  6. Se interzice depozitarea necontrolată a deşeurilor de orice fel în afara amplasamentului şi în locuri neautorizate;
  7. Gestionarea deșeurilor de construcții se va realiza cu respectarea prevederilorArt. 4 și Art. 17, alin 4 și Art.  15, alin. 1 din din Legea 92/2021 privind regimul deșeurilor, cât și prevederile Legii nr. 104/2011;
  8. Deşeurile se vor colecta selectiv şi vor fi predate pentru tratare/valorificare/eliminare către societăţi autorizate să execute aceste operaţii, pe bază de contract sau comandă, păstrând evidenţa cantităţilor de deşeuri predate, pe tipuri de deşeuri şi cu menţiunea firmei care a preluat aceste deşeuri;
  9. Platforma organizării de șantier va fi dezafectată permițând revenirea la folosința anterioară. Se va curăța terenul de posibile resturi de materiale de constructie și deșeuri. Se va așterne un strat de pământ de calitate similară cu cel din zona învecinată amplasamentului organizării de șantier, apoi se va așterne un strat de sol vegetal la suprafața terenului astfel încât să permită desfășurarea activităților anteriore
  10. La finalul lucrărilor de reabilitare a drumului, vehiculele și utilajele folosite vor fi îndepărtate de pe amplasament
  11. Se vor lua toate măsurile pentru prevenirea poluărilor accidentale cu hidrocarburi prin asigurarea stării de bună funcţionare a utilajelor şi vehiculelor folosite;
  12. În cazul unor scurgeri de motorină sau uleiuri, vor fi luate imediat măsuri de colectare și prevenire sau înlăturare a poluării solului, pentru a preveni infiltararea în adâncime spre apa subterană;
  13. În situația producerii de poluări accidentale în timpul execuției lucrărilor, titularul proiectului va anunța Administrația Bazinală de Apă Olt, APM Covasna şi Comisariatul Judeţean Covasna al Gărzii Naţionale de Mediu;
  14. Se vor lua măsuri pentru diminuarea emisiilor de praf, zgomot şi vibraţii pe perioada executării lucrărilor; pe timp secetos drumurile de acces vor fi stropite periodic pentru limitarea cantităţii de praf antrenate de mijloacele de transport;
  15. Obţinerea tuturor avizelor precizate în certificatul de urbanism nr. 247/10.05.2021 eliberat de Primăria Municipiului Sfântu Gheorghe şi respectarea condiţiilor din acestea şi din documentaţia tehnică;
  16. Respectarea condițiilor impuse prin Avizul de gospodărire a apelor 6/07.02.2022 emis de către ABA Olt-SGA Covasna;
  17. Titularul va informa în scris autoritatea publică competentă pentru protecţia mediului ori de câte ori există o schimbare de fond a datelor care au stat la baza eliberării prezentei.
  18. titularul va notifica în scris autoritatea publică competentă pentru protecţia mediului la finalizarea lucrărilor în vederea realizării verificării şi întocmirii procesului verbal de constatare a respectării tuturor condiţiilor impuse.

 

Prezenta decizie este valabilă pe toată perioada de realizare a proiectului, iar în situaţia în care intervin elemente noi, necunoscute la data emiterii prezentei decizii, sau se modifică condiţiile care au stat la baza emiterii acesteia, titularul proiectului are obligaţia de a notifica autoritatea competentă emitentă.

Orice persoană care face parte din publicul interesat şi care se consideră vătămată într-un drept al său ori într-un interes legitim se poate adresa instanţei de contencios administrativ competente pentru a ataca, din punct de vedere procedural sau substanţial, actele, deciziile ori omisiunile autorităţii publice competente care fac obiectul participării publicului, inclusiv aprobarea de dezvoltare, potrivit prevederilor Legii contenciosului administrativ nr. 554/2004, cu modificările şi completările ulterioare.

  Se poate adresa instanţei de contencios administrativ competente şi orice organizaţie neguvernamentală care îndeplineşte condiţiile prevăzute la art. 2 din Legea nr. 292/2018 privind evaluarea impactului anumitor proiecte publice şi private asupra mediului, considerându-se că acestea sunt vătămate într-un drept al lor sau într-un interes legitim.

  Actele sau omisiunile autorităţii publice competente care fac obiectul participării publicului se atacă în instanţă odată cu decizia etapei de încadrare, cu acordul de mediu ori, după caz, cu decizia de respingere a solicitării de emitere a acordului de mediu, respectiv cu aprobarea de dezvoltare sau, după caz, cu decizia de respingere a solicitării aprobării de dezvoltare.

  Înainte de a se adresa instanţei de contencios administrativ competente, persoanele prevăzute la art. 21 din Legea nr. 292/2018 privind evaluarea impactului anumitor proiecte publice şi private asupra mediului au obligaţia să solicite autorităţii publice emitente a deciziei prevăzute la art. 21 alin. (3) sau autorităţii ierarhic superioare revocarea, în tot sau în parte, a respectivei decizii. Solicitarea trebuie înregistrată în termen de 30 de zile de la data aducerii la cunoştinţa publicului a deciziei.

  Autoritatea publică emitentă are obligaţia de a răspunde la plângerea prealabilă prevăzută la art. 22 alin. (1) în termen de 30 de zile de la data înregistrării acesteia la acea autoritate.

  Procedura de soluţionare a plângerii prealabile prevăzută la art. 22 alin. (1) este gratuită şi trebuie să fie echitabilă, rapidă şi corectă.

        Prezenta decizie poate fi contestată în conformitate cu prevederile Legii nr. 292/2018 privind evaluarea impactului anumitor proiecte publice şi private asupra mediului şi ale Legii nr. 554/2004, cu modificările şi completările ulterioare

 

 

DIRECTOR EXECUTIV

Ing. NEAGU GHEORGHE

 

 

Şef Serviciu Avize,

Acorduri, Autorizaţii                                                                                                 Întocmit,

Ing. Siminiceanu Gabriel Nicolae                                                                               ecol. Balázsi Beáta

 

 

 

Coordonator CFM,

Ing. Ghican Oana Elena