PROIECT DECIZIA ETAPEI DE ÎNCADRARE
PROIECT DECIZIA ETAPEI DE ÎNCADRARE din 03.04.2023
Ca urmare a solicitării de emitere a acordului de mediu adresate de COMUNA MALNAS, cu sediul în judeţul Covasna, comuna Malnas, satul Malnas, str. Principala, nr. 171, înregistrată la APM Covasna cu nr. 161 din data de 09.01.2023,
în baza Legii nr. 292/2018 privind evaluarea impactului anumitor proiecte publice şi private asupra mediului şi a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 57/2007 privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei şi faunei sălbatice, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 49/2011, cu modificările şi completările ulterioare,
autoritatea competentă pentru protecţia mediului APM Covasna decide, ca urmare a consultărilor desfăşurate în cadrul şedinţei Comisiei de Analiză Tehnică din data de 31.03.2023, că proiectul ” Modernizare strazi in localitatile Malnas si Malnas Bai, comuna Malnas, Judetul Covasna” propus a fi amplasat în comuna Malnas, sat Malnas, sat Malnas Bai, județul Covasna, nu se supune evaluării adecvate, nu se supune evaluării impactului asupra corpurilor de apă şi nu se supune evaluării impactului asupra mediului.
Justificarea prezentei decizii:
I. Motivele pe baza cărora s-a stabilit necesitatea neefectuarii evaluării impactului asupra mediului sunt următoarele:
- proiectul propus intră sub incidenţa Legii nr. 292/2018 privind evaluarea impactului anumitor proiecte publice şi private asupra mediului fiind încadrat în anexa nr. 2, la punctul 10. lit. b);
- în urma anunţurilor publice (anunţ APM Covasna privind depunerea solicitării de emitere a acordului de mediu afişat de pagina proprie de internet în data de 13.01.2023; anunţ titular privind depunerea solicitării de emitere a acordului de mediu publicat în ZIARUL MESAGERUL DE COVASNA în data de 20.03.2023; anunţ APM Covasna privind etapa de încadrare și proiectul deciziei afişat la sediu și pe pagina proprie de internet în data de 03.04.2023, anunţul titularului privind decizia etapei de încadrare publicat în ziarul..... din data de ...2023), nu au fost înregistrate sesizări sau observaţii din partea publicului;
- Comunicare privind depunerea Memoriul de prezentare pentru proiectul ” Modernizare strazi in localitatile Malnas si Malnas Bai, comuna Malnas, Judetul Covasna”, inreg. nr. 2609/20.03.2023,
- Punct de vedere nr. 20/2023, pentru proiectul Modernizare strazi in localitatile Malnas si Malnas Bai, comuna Malnas, Judetul Covasna, nu necesita aviz, emis de Directia Judeteana pentru Cultura Covasna ;
- AVIZ DE GOSPODĂRIRE A APELOR NR. 2/25.01.2023, privind proiectul: ” Modernizare strazi in localitatile Malnas si Malnas Bai, comuna Malnas, Judetul Covasna”
- Lista de control EIA întocmit conform Ord. M.A.P.M. nr. 863 din 26 septembrie 2002 privind aprobarea ghidurilor metodologice aplicabile etapelor procedurii-cadru de evaluare a impactului asupra mediului;
- prin aplicarea criteriilor din Anexa IIA și Anexa III din Directiva 2014/52/UE a Parlamentului European și a Consiliului, s-au constatat următoarele:
1. Caracteristicile proiectului:
a) dimensiunea și concepția întregului proiect:
Comuna Malnaș este situată pe malul Oltului, între munții Baraolt și Bodoc, de-a lungul drumului național DN 12, aflându-se la o distanță de17 km de la Sfântu Gheorghe.
Lucrările vor fi executate atât în intravilanul cât și în extravilanul localității Malnaș, respectiv intravilanul localității Malnaș Băi, pe platforma existentă a drumului, care le aparțin inventarului bunurilor al comunei Malnaș și sunt înscris în extrase C.F
Obiectivul de investiții tratează aspecte legale de dezvoltarea infrastructurii, legătura locuitorilor comunei cu zonele dezvoltate, accesul facil al autovehiculelor destinate situațiilor de urgență, creșterea atractivității și competivității zonei. Realizarea obiectivului de investiții propus reprezintă o îmbunătățire a infrastructurii din cadrul comunei Malnaș, o îmbunătățire a condițiilor de viață și a standardelor de muncă, fapt care va contribui la menținerea populației și a forței de muncă la nivel local, ce va duce la creșterea nivelului de dezvoltare economică și a nivelului de trai în zonă.
Situatia existenta si starea tehnica
Starea străzilor, în situația existentă, este necorespunzătoare pentru desfășurarea circulației în condiții normale, cu defecte și degradări frecvente ale suprafeței de rulare, precum și ale complexului rutier.
Dispozitivele de colectare și evacuare a apelor pluviale lipsesc sau sunt în stare tehnică necorespunzătoare, astfel apa pluvială stagnează în zona amprizei străzilor.
- Lucrări de drum proiectate şi soluţia constructivă:
Lucrările necesare modernizării din comuna Malnaș, se vor executa cu materiale agrementate, conform reglementărilor în vigoare și în conformitate cu H.G. nr. 766/1997 și Legea nr. 10/1995. Lucrările proiectate se încadrează în categoria de importanță normal ”C”.
Lungimea totală proiectată pentru modernizarea străzilor în intravilanul localităților Malnaș și Malnaș Băi, va fi de L = 1468 m, din care:
- Lungime străzi în localitatea Malnaș L = 659 m, iar amenajare intersecții străzi în localitatea Malnaș L = 21 m
- Lungime străzi în localitatea Malnaș Băi L = 717 m, iar amenajarea intersecții străzi în Malnaș Băi L = 71 m.
1.1 Sistemul rutier adoptat pentru drumurile din comuna Malnaș are următoarea structură:
- Strat de uzură din BA 16 în grosime de 4 cm
- Strat de legătură din BADPC 22,4 în grosime de 6 cm,
- Strat de bază din piatră spartă în grosime de 15 cm,
- Strat de fundație din balast în grosime de 15 cm,
- Strat de formă din balast în grosime de 10 cm.
1.2 Traseul în profil transversal și longitudinal:
În profil longitudinal linia proiectată urmăreşte linia actuală a terenului cu mici modificări în aşa fel ca pasul de proiectare prevăzut în STAS 863/85 să fie respectat.
În profile transversale lățimea proiectată a părții carosabile sunt între 2,5 - 4 m, pe marginea dealungul acostamentelor de rigolă cu lățimea de 0,70 m sau borduri prefabricate de 0,50 x 0,25 x 0,20 m. Panta transversală a părții carosabile va fi de 2.5%. Profilul transversal este adoptat conform clasei tehnice a drumurilor [V] – drumuri comunale, drumuri sătești, conform STAS 2900 – 89 privind lățimea drumurilor.
Realizarea lucrărilor pe drumurile comunale vor fi următoarele:
|
Nr. Crt. |
Denumirea Stradă |
Parametrii carosabile |
Tip secțiuni de scurgere |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Lungime (m) |
Lățime (m) |
Rigolă de acostament/ neprotejat lungitudinal(m) |
Borduri prefabricate longitudinal (m) |
Rigolă transversal (m) |
||
|
Malnaș |
||||||
|
1 |
Str. Pădurii |
121,00 |
2,75 |
2 x 0,70 |
- |
Rigolă carosabilă |
|
2 |
Str. Morii |
159,00 |
3,00 |
2 x 0,70 |
- |
Podeț transversal |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Str. Penei |
115,00 |
3,00 / 3,50 |
2 x 0,70 |
0,50 x 0,25 x 0,20 |
Rigolă carosabilă |
|
4 |
Str. Bisericii |
31,00 |
3,50 |
2 x 0,70 |
- |
Rigolă carosabilă |
|
5 |
Str. Pârâului |
49,00 |
2,75 |
- |
0,50 x 0,25 x 0,20 |
Rigolă transversal de tip scafă |
|
6 |
Str. Mică |
74,00 |
2,75 |
- |
0,50 x 0,25 x 0,20 |
Rigolă transversal de tip scafă |
|
7 |
Str. Sport |
60,00 |
2,75 |
- |
0,50 x 0,25 x 0,20 |
Rigolă transversal de tip scafă |
|
8 |
Str. Dealu |
50,00 |
3,50 |
2 x 0,70 |
- |
Rigolă carosabilă |
|
Localitatea Malnaș Băi |
||||||
|
1 |
Str. Izvorului |
99,00 |
3,50 |
2 x 0,50 și neprotejat |
- |
Podeț nou |
|
2 |
Str. Cimitirului - |
190,00 |
3,00 |
Rigolă triunghiulară betonată |
- |
Podeț noi + cameră de cădere dreapta |
|
Str Cimitirului |
87,00 |
3,00 |
Rigolă triunghiulară neprotejată |
- |
Podeț nou |
|
|
3 |
Str. Borviz |
188,00 |
4,00 |
2 x 0,70 monolit |
- |
Rigolă carosabilă |
|
4 |
Str. Bisericii |
158,00 |
3,00 |
- |
0,50 x 0,25 x 0,20 |
Rigolă carosabilă |
|
5 |
Str. Mică |
54,00 |
2,75 |
2 x 0,70 monolit |
- |
- |
1.5 Scurgerea apelor:
În funcție de specificul, necesitățile și caracteristicile tehnice adoptate pentru fiecare drum în parte, elementele pentru colectarea și evacuarea apelor pluviale vor fi constituite din rigole de acostament executate monolit, rigole neprotejate, rigole triunghiulare protejate, acostamente din balast, acostamente consolidate cu elementul rigolei protejate, podețe tubulare amplasate transversal sau longitudinal drumurilor principale analizate, rigole carosabile amplasate transversal sau longitudinal drumurilor analizate, precum și camere de cădere, amplasate stânga sau dreapta, în funcție de necesitate.
Se va asigura racordarea elementelor de scurgere a apelor pluviale atât transversale, cât și laterale astfel încât să nu fie împiedicată scurgerea apelor colectate.
Poziția și caracteristicile podețelor sunt centralizate în tabelul de mai jos:
|
Nr. Crt. |
Denumirea Stradă |
Lungime (m) |
Identificare podeț |
Lungime podețului (m) |
Tip/Diametru |
Lucrări |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Localitatea Malnaș |
||||||
|
1 |
Str. Morii |
159,00 |
0,092 km |
10 |
Podeț tubular 3 x Ø 1000
|
Podeț nou – 6 tuburi premo dispuse joanctiv. Se vor amplasa aripi prefabricate tip A0, amonte și aval
|
|
Localitatea Malnaș Băi |
||||||
|
1 |
Str. Izvorului |
99,00 |
0,010 km |
7,50 |
2 tuburi tip PREMO Ø 800 |
Podeț nou + cameră de cădere stânga
|
|
0,050 km |
10,00 |
3 tuburi tip PREMO, Ø 500 |
Podeț lateral, pe stângă |
|||
|
2 |
Str. Cimitirului |
190,00 |
0,02 km |
10 |
2 tuburi, tip PREMO Ø 800 |
Podeț nou + cameră de cădere dreapta |
|
0,175 km |
10,00 |
1 tub , tip Premo Ø 500 |
Se va amenaja lateral stângă |
|||
|
87,00 |
0,215 km |
10,00 |
2 tuburi, tip PREMO Ø 500 |
Se va amenaja lateral stângă |
||
b) cumularea cu alte proiecte existente și/sau aprobate: nu este cazul;
c) utilizarea resurselor naturale, în special a solului, a terenurilor, a apei și a biodiversității: Principalele resurse naturale utilizate pentru lucrarile realizate:
Resursele naturale utilizate pentru realizarea lucrarilor proiectate sunt:
- pamant;
- agregate naturale (nisip, balast etc).
- apa
d) cantitatea și tipurile de deșeuri generate/gestionate: în etapa de executie vor fi generate următoarele tipuri de deşeuri:
- deşeuri de materiale de construcţii, resturi de conducte;
- uleiuri uzate rezultate de la utilajele/echipamentele utilizate în timpul lucrărilor;
- deşeuri menajere şi asimilabil menajere, rezultate din activităţile igienico – sanitare ale personalului angajat al societăţii/societăţilor de construcţie.
e) poluarea și alte efecte nocive, inclusiv zgomotul şi alte surse de disconfort:
- surse de poluare în perioada de execuţie: emisii de la motoarele utilajelor, mijloacelor de transport, lucrări de sudură, poluare fonică rezultată din funcţionarea utilajelor, transportul materialelor, deşeurilor şi a componentelor necesare execuţiei, organizarea de şantier, praf de la manipularea unor materiale pulverulente;
f) riscurile de accidente majore și/sau dezastre relevante pentru proiectul în cauză, inclusiv cele cauzate de schimbările climatice, conform cunoștințelor științifice:
- în cazul unor poluări accidentale cu hidrocarburi provenite de utilajele și mijloacele de transport folosite în timpul lucrărilor; Se vor respecta cu stricteţe normativele de protecția muncii și PSI, a regulamentelor de exploatare a utilajelor.
g) riscurile pentru sănătatea umană (de exemplu, din cauza contaminării apei sau a poluării atmosferice): - se va institui zonă de protecţie sanitară;
2. Amplasarea proiectului
Sensibilitatea ecologică a zonelor geografice susceptibile de a fi afectate de proiecte trebuie luată în considerare, în special în ceea ce privește:
a) utilizarea actuală și aprobată a terenului: conform Certificatului de urbanism nr. 674/13.12.2022, emis de Consiliul Judetean Covasna regimul economic, categoria de folosinta actuală a terenului: drum (domeniul public) ;
b) bogăția, disponibilitatea, calitatea și capacitatea de regenerare relative ale resurselor naturale (inclusiv solul, terenurile, apa și biodiversitatea) din zonă și din subteranul acesteia: - nu este cazul;
c) capacitatea de absorbţie a mediului natural, acordându-se atenție specială următoarelor zone:
i) zonele umede, zone riverane, guri ale râurilor – În cursul desfășurării lucrărilor de excavare a șanțului, materialul provenit trebuie depozitat pe parte carosabilă a drumului. Este interzisă depunerea materialului excavat în șanțul drumului, acestea poate adăposti specii de amfibieni.
În cazul în care materialul provenit din excavație obturează accesul vehiculelor, acesta trebuie îndepărtat, și depus în deponii în afara sitului. Pe balastul/pământul excavat, sau pe rămășițele acestuia se pot răspândi specii de plante ruderale și/sau invazive care pot duce la degradarea habitatelor de interes conservativ.
Impactul proiectului asupra factorului de mediu - apă, atât în timpul construirii cât şi în timpul funcţionării obiectivului nu va afecta calitatea apei.
ii) zonele costiere și mediul marin - nu este cazul;
iii) zonele montane şi forestiere – nu este cazul;
iv) arii naturale protejate de interes național, comunitar, internațional;
v) zone clasificate sau protejate conform legislatiei în vigoare: Nu este cazul;
vi) zonele în care au existat deja cazuri de nerespectare a standardelor de calitate a mediului prevăzute în dreptul Uniunii și relevante pentru proiect sau în care se consideră că există astfel de cazuri: - nu este cazul
vii) zonele cu o densitate mare a populației: amplasamentul proiectului se află înintravilanul si extravilanul comunei Malnas, satele Malnas si Malnas Bai, judetul Covasna;
viii) peisaje și situri importante din punct de vedere istoric, cultural sau arheologic:
Punct de vedere nr. 20/2023, pentru proiectul Modernizare strazi in localitatile Malnas si Malnas Bai, comuna Malnas, Judetul Covasna, nu necesita aviz, emis de Directia Judeteana pentru Cultura Covasna
În cazul descoperirii a unor vestigii arheologice, executantul este obligat să sisteze orice activitate și să informeze Direcția Județeană pentu Cultură Covasna în termen de 72 ore în conformitate cu Alin. (4), art. 4, Cap II din OG 43/200 republicată;
3. Tipurile și caracteristicile impactului potenţial
Efectele semnificative pe care le pot avea proiectele asupra mediului trebuie analizate în raport cu criteriile stabilite la punctele 1 și 2 din prezenta anexă, având în vedere impactul proiectului asupra factorilor prevăzuți la articolul 3 alineatul (1) din Directiva 2014/52/UE și ținând seama de:
a) importanța și extinderea spațială a impactului (de exemplu, zona geografică și dimensiunea populației care poate fi afectată): potențial impact redus, în timpul execuției poluările accidentale pot fi evitate prin manipularea atentă a materialelor folosite, a deşeurilor, prin exploatarea corespunzătoare a utilajelor;
b) natura impactului: zgomote și vibrații, emisii în aer generate de către utilajele și mijloacele de transport folosite în timpul execuției:
- lucrările trebuie executate astfel încât zgomotul perceput de utilizatori sau persoanele aflate în apropiere să fie menținut la un nivel care să nu afecteze sănătatea acestora și să le permită să doarmă, să se odihnească și să lucreze în condiții satisfăcătoare.
- limitarea traseelor ce strabat zonele locuite de către utilajele aparținând șantierului și, mai ales, de către autobasculantele ce deservesc șantierul, care au mase mari și emisii sonore importante.
Zgomotele şi vibratiile provocate de funcționarea utilajelor sunt de 61,5 dB atât pentru utilaje tehnologice cât şi pentru autobasculante; intensitatea zgomotului produs de utilaje nu va depăși valoarea de 50 dB şi nu va polua fonic localitatea, emisiile de zgomot se vor încadra în limitele admise de STAS 10009/88.
c) natura transfrontieră a impactului - nu este cazul;
d) intensitatea și complexitatea impactului: impact redus;
e) probabilitatea impactului – redus, numai în cazul producerii unei poluări accidentale în timpul execuției;
f) debutul, durata, frecvența și reversibilitatea preconizate ale impactului: impact redus, reversibil.
g) cumularea impactului cu impactul altor proiecte existente și/sau aprobate: nu este cazul;
(h) posibilitatea de reducere efectivă a impactului: prin manipularea atentă a materialelor folosite, a deşeurilor şi prin exploatarea corespunzătoare a utilajelor și echipamentelor.
II. Motivele pe baza cărora s-a stabilit necesitatea neefectuării evaluării adecvate sunt următoarele:
- proiectul propus nu intră sub incidenţa art. 28 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 57/2007, privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei şi faunei sălbatice, cu modificãrile şi completãrile ulterioare,
III. Motivele pe baza cărora s-a stabilit necesitatea neefectuării evaluării impactului asupra corpurilor de apă în sunt următoarele:
- AVIZ DE GOSPODĂRIRE A APELOR NR. 2/25.01.2023, privind proiectul: ” Modernizare strazi in localitatile Malnas si Malnas Bai, comuna Malnas, Judetul Covasna,
Condiţiile de realizare a proiectului:
- Se vor respecta: prevederile OUG nr. 195/2005 privind protecţia mediului, cu modificările şi completările ulterioare, a OUG 92/2021 privind regimul deşeurilor aprobată prin Legea nr. 17/2023:
- Respectarea OUG nr. 57/2007, privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei şi faunei sălbatice, cu modificãrile şi completãrile ulterioare;
- Titularul va lua toate măsurile necesare privind respectarea legislaţiei în vigoare şi normele de securitate şi sănătate în muncă (Legea 319/2006, HG 1425/2006, HG 1091/2006, HG 971/2006 şi altele) precum şi înştiinţarea I.T.M. Covasna privind data începerii lucrărilor de execuţie;
- Respectarea prevederilor Legii nr. 104/2011 privind calitatea aerului înconjurător;
- Respectarea prevederilor Legii Apelor 107/1996, cu modificările şi completările ulterioare;
- Lucrările se vor desfăşura cu respectarea condiţiilor tehnice şi a regimului juridic prevăzute prin actele de reglementare prealabile, emise de alte autorităţi;
- Se vor lua măsuri pentru diminuarea emisiilor de praf, zgomot şi vibraţii pe perioada executării lucrărilor;
- La executia lucrărilor, executantul va asigura portectia apelor de suprafată, subterane si ecosistemelor acvatice;
- Să întreţină zonele de protecţie sanitară şi perimetrul de protecţie hidrogeologică în jurul surselor de apă, în scopul prevenirii pericolului de alterare a calităţii apelor;
- În zonele de protecţie sanitară instituite în jurul sursei de apă sunt interzise depozitarea gunoaielor şi deşeurilor de orice fel, precum şi depozitarea sau folosirea de îngrăşăminte, pesticide ori alte substanţe periculoase;
- Organizarea de şantier se va realiza astfel încât impactul generat de aceasta asupra factorilor de mediu locali pe timpul derulării lucrărilor prevăzute prin proiect să fie cât mai redus;
- Programul de lucru se va adapta în vederea respectării orelor de odihnă ale riveranilor;
- După terminarea lucrărilor de execuție terenul ocupat temporar va fi redat destinației inițiale;
- Se interzice depozitarea necontrolată a deşeurilor de orice fel pe amplasament, în afara amplasamentului şi în locuri neautorizate. În urma lucrărilor efectuate pe amplasament suprafeţele se vor elibera de deşeuri de orice natură;
- Deşeurile se colectează selectiv şi vor fi predate pentru tratare/valorificare/eliminare către societăţi autorizate să execute aceste operaţii, pe bază de contract sau comandă, păstrând evidenţa cantităţilor de deşeuri predate, pe tipuri de deşeuri şi cu menţiunea firmei care a preluat aceste deşeuri;
- Gestionarea deșeurilor de construcții se va realiza cu respectarea OUG 92/2021 privind regimul deşeurilor aprobata prin Legea nr. 17/2023;
- Implementarea tuturor măsurilor de protecţie a factorilor de mediu propuse prin proiect şi descrise în documentaţia care a stat la baza emiterii acestei decizii;
- Se vor lua toate măsurile pentru prevenirea poluărilor accidentale cu hidrocarburi prin asigurarea stării de bună funcţionare a utilajelor şi vehiculelor folosite;
- În situația producerii de poluări accidentale, titularul proiectului va anunța imediat APM Covasna şi Comisariatul Judeţean Covasna al Gărzii Naţionale de Mediu;
- Se vor lua măsuri pentru diminuarea emisiilor de praf, zgomot şi vibraţii pe perioada executării lucrărilor; pe timp secetos drumurile de acces vor fi stropite periodic pentru limitarea cantităţii de praf antrenate de mijloacele de transport;
- Obţinerea tuturor avizelor precizate în Certificatul de urbanism nr. 674/13.12.2022, eliberat de Consiliul Judetean Covasna şi respectarea condiţiilor din acestea şi din documentaţia tehnică;
- Titularul va informa în scris autoritatea publică competentă pentru protecţia mediului – APM Covasna ori de câte ori există o schimbare de fond a datelor care au stat la baza eliberării prezentei, precum și în cazul avizelor ce se emit în cadrul procedurii de obținere a autorizației de construire și care aduc modificări proiectului.
- Titularul va notifica în scris autoritatea publică competentă pentru protecţia mediului la finalizarea lucrărilor în vederea realizării verificării şi întocmirii procesului verbal de constatare a respectării tuturor condiţiilor impuse.
Prezenta decizie este valabilă pe toată perioada de realizare a proiectului, iar în situaţia în care intervin elemente noi, necunoscute la data emiterii prezentei decizii, sau se modifică condiţiile care au stat la baza emiterii acesteia, titularul proiectului are obligaţia de a notifica autoritatea competentă emitentă.
Orice persoană care face parte din publicul interesat şi care se consideră vătămată într-un drept al său ori într-un interes legitim se poate adresa instanţei de contencios administrativ competente pentru a ataca, din punct de vedere procedural sau substanţial, actele, deciziile ori omisiunile autorităţii publice competente care fac obiectul participării publicului, inclusiv aprobarea de dezvoltare, potrivit prevederilor Legii contenciosului administrativ nr. 554/2004, cu modificările şi completările ulterioare.
Se poate adresa instanţei de contencios administrativ competente şi orice organizaţie neguvernamentală care îndeplineşte condiţiile prevăzute la art. 2 din Legea nr. 292/2018 privind evaluarea impactului anumitor proiecte publice şi private asupra mediului, considerându-se că acestea sunt vătămate într-un drept al lor sau într-un interes legitim.
Actele sau omisiunile autorităţii publice competente care fac obiectul participării publicului se atacă în instanţă odată cu decizia etapei de încadrare, cu acordul de mediu ori, după caz, cu decizia de respingere a solicitării de emitere a acordului de mediu, respectiv cu aprobarea de dezvoltare sau, după caz, cu decizia de respingere a solicitării aprobării de dezvoltare.
Înainte de a se adresa instanţei de contencios administrativ competente, persoanele prevăzute la art. 21 din Legea nr. 292/2018 privind evaluarea impactului anumitor proiecte publice şi private asupra mediului au obligaţia să solicite autorităţii publice emitente a deciziei prevăzute la art. 21 alin. (3) sau autorităţii ierarhic superioare revocarea, în tot sau în parte, a respectivei decizii. Solicitarea trebuie înregistrată în termen de 30 de zile de la data aducerii la cunoştinţa publicului a deciziei.
Autoritatea publică emitentă are obligaţia de a răspunde la plângerea prealabilă prevăzută la art. 22 alin. (1) în termen de 30 de zile de la data înregistrării acesteia la acea autoritate.
Procedura de soluţionare a plângerii prealabile prevăzută la art. 22 alin. (1) este gratuită şi trebuie să fie echitabilă, rapidă şi corectă.
Prezenta decizie poate fi contestată în conformitate cu prevederile Legii nr. 292/2018 privind evaluarea impactului anumitor proiecte publice şi private asupra mediului şi ale Legii nr. 554/2004, cu modificările şi completările ulterioare.
DIRECTOR EXECUTIV,
Ing. NEAGU GHEORGHE
Şef Serviciu, Avize, Acorduri, Autorizaţii, Întocmit,
Ing. Siminiceanu Gabriel Nicolae Ing. Bote Daniela
Responsabil Comp.CFM,
Ing. Ghican Oana Elena